CIRI -ciri kiprok pada sepeda motor rusak adalah lemahnya pada pengisian aki dan lampu motor redup walau sudah digas. Kiprok m rusak kebanyakan malah tegangannya jadi tinggi ke aki nya bisa sampe 19 volt atau lebih,cara untuk mengetahui kerusakan kipruk ialah ukur pake Multi tester ke aki motor saat mesin motor hidup, kemudian gas motor, umpama tegangannya terbaca di multitester lebih dari 15 volt sudah dicurigai Kiprok jebol jadinya tegangannya ngeloss ke aki efeknya aki cepat jebol, cdi, kelistrikan bisa rusak,yang normal saat diukur adalah tegangannya 13.6 volt saat motor nyala di RPM tertinggipun
kiprok bebek Honda Supra ada 4 kaki (kabel warna putih, kuning, hijau dan merah). Tugasnya selain buat pengisian (mengubah arus AC jd DC) juga sebagai penyetabil (jika pengisian berlebih akan dibuang ke massa).
Nah, kalau yang rusak fungsi charge maka aki akan tekor. Tapi kalo yang rusak fungsi penyetabil maka justru bisa overcharge. Misal lampu depan atau lampu panel speedometer sering putus. Ciri lainnya saat putaran mesin dinaikkan, lampu tambah terang hingga putus. seharusnya nyala lampu tetap stabil (meski lampu tidak langsung dari aki ).ulator (bertugas menjaga pengisian tegangan ke aki 13.6 Volt)
semua kiprok motor zaman sekarang menggunakan regulator, makanya disebutnya Regulator Rectifier (red:Kiprok), yang didalamnya terdapat 2 fungsi : 1. Sebagai penyearah arus AC menjadi DC (Komponennya Dioda) 2. Menstabilkan Arus & Tegangan (koponennya adalah Dioda Zener) sehingga tidak perlu kuatir soal pengisiannya.
kalau di rpm rendah arus dibawah 10v, rpm dinaikan arus malah menurun, tapi nyala lampu normal, kira2x apanya yg rusak ?
BalasHapuskenapa ya mas, kalo rpm renda, masih 10v, kalo da rpm tinggi, sampai 50v, apanya ya mas???
BalasHapusBos minta saran dong… ni aku pnya honda win tpi kbel lampunya pda ga ada… cara ngrangkainya gmna ya… mksudnya jalur dari spul trus kemena trims bos…
BalasHapusSaya grand legenda tapi lampu nya kadang mati kadang hidup?apa masalahnya ya bos?
BalasHapus